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Una comunidad náutica en el corazón de Puerto Cancún

Marina Canal Homes se encuentra en el corazón de Puerto Cancún, una comunidad integral estratégicamente ubicada entre la Zona Hotelera y el centro de la ciudad, cerca de todo. Alineadas frente a la marina, 15 town homes ofrecen las ventajas de vivir con las comodidades e independencia de una casa, pero con la posibilidad de disfrutar de amenidades de lujo en un ambiente seguro como lo es este conjunto habitacional.

Cada residencia se distribuye en tres pisos y aproximadamente 390 m2 de construcción, con la posibilidad de contar con muelle privado a pie de lote y estacionamiento techado para tres autos. Su diseño moderno basado en las ciudades náuticas de Europa presenta dos tipologías diferentes alternadas una junto a la otra, con opción de tres o cuatro amplias habitaciones, en un entorno perfecto para disfrutar la vida cerca del mar.

Este desarrollo fue especialmente diseñado para los amantes de la navegación, ya que se ubica frente al canal con salida a la dársena principal de la marina y acceso directo al Mar Caribe. Cuenta con 35 posiciones propias de atraque para recibir embarcaciones de hasta 45 pies de eslora.

Asimismo, los residentes de Marina Canal Homes gozarán de caminatas al aire libre por el andador de la marina que conecta con Marina Town Center, el centro comercial más moderno del destino, que brinda más de 120 opciones en gastronomía, entretenimiento y compras, hasta llegar al club de playa.

 

Amenidades de lujo

El punto de reunión de los residentes será una terraza abierta con una alberca recreacional, alberca para adultos, bar, asoleadero, área multiusos al aire libre, cancha de pádel, gimnasio totalmente equipado, juegos infantiles y marina. Asimismo, tendrá acceso directo al andador peatonal de más de dos kilómetros frente a la marina que comunica con el centro comercial y recorrerá, una vez terminado, el Distrito Marina.

Esta zona es compartida con Marina Condos, una torre de 20 pisos, 112 condominios de lujo y cuatro exclusivos penthouses que ostentarán espectaculares vistas hacia el Mar Caribe, el skyline de la zona hotelera, la Laguna Nichupté y el manglar.

Marina Condos & Canal Homes estará listo para entrega este mismo 2018. Aún quedan unidades disponibles, por lo que solo es necesario comunicarse al (998) 898-3306 y 07, o bien, acercarse a su sala de ventas ubicada en Blvd. Kukulcán km 1.5, para agendar una visita a la casa muestra.

 

www.puertocancun.com

Usos mixtos: porqué sí

Al principio del siglo XX, el crecimiento en las ciudades había generado severos problemas de convivencia e higiene, al tener en franca coexistencia usos agropecuarios con comercio, pequeñas industrias y viviendas. Por ello, se hizo imperante la necesidad de regular usos del suelo, lo cual derivó en la creación de zonas en los que la exclusión de negocios del área residencial y de las viviendas del área comercial e industrial, resultó ser el principal problema a resolver. Por otra parte, la ubicación de equipamientos institucionales como escuelas, iglesias y hospitales generó otra problemática, debido a las molestias que sus actividades generaban. La solución fue establecer en el mapa de la ciudad diferentes tipos de distritos residenciales, de negocios e industriales.

La zonificación de usos del suelo en la ciudad, o zoning, trajo ordenanzas para el desarrollo de la ciudad a través de la normatividad urbana para las edificaciones. En una primera etapa esta reglamentación permitió la construcción ordenada que buscaba fundamentalmente la sana convivencia de los usuarios y generar un sentido de comunidad entre los habitantes.

En ciudades como Cancún, que partieron de una teoría de diseño urbano en donde tajantemente se establecían zonas con usos de suelo específicos, se llegó a un nivel legislativo y de aplicación estricta que derivó en una serie de problemas e incumplimientos que hacen necesaria una nueva visión y adaptación a las circunstancias actuales de los centros urbanos.

El diseño de la ciudad se basó en la conformación de distritos residenciales en donde los centros de supermanzana debían tener parques y áreas comerciales de artículos de primera necesidad, con estos servicios de recreación y comercio quedando a no más de 400 m de cada vivienda, lo cual implicaba poder acceder caminando. A su vez, cada supermanzana formaba un distrito residencial que contaba con un subcentro urbano donde se concentraban los servicios comerciales de abasto, así como los equipamientos tales como escuelas, hospitales e iglesias, donde la vivienda estaba estrictamente prohibida. Estos subcentros estaban rodeados de un circuito vial que daba acceso vehicular a todos los habitantes de ese distrito. El ejemplo más claro lo tenemos en la supermanzana 28, que como subcentro dota de servicios a las supermanzanas 24, 25, 26 y 27 que la rodean.

La utopía de Cancún duró apenas 10 años; glorietas sin semáforos, grandes parques en las supermanzanas, con calles amplias y camellones ajardinados. Poco de lo planeado sucedió… la realidad e idiosincrasia nos rebasó. Las vialidades principales se fueron convirtiendo en pequeños centros comerciales; en los centros de manzana –donde efectivamente se mantuvieron parques públicos– se dificultó su acceso porque los andadores se convirtieron en callejones; las casas de esquina se transformaron en oficinas de todo tipo de profesionistas y; finalmente, pocos cumplían con las restricciones al frente de las avenidas principales.

¿Cómo retornar este desorden a un nuevo orden? La respuesta está en los usos mixtos.

En las ciudades podemos aspirar a mejorar el medio ambiente, a crear nuevos tejidos sociales, a participar de la convivencia cotidiana con nuestros vecinos en los restaurantes cercanos, a consumir con los comerciantes colindantes a nuestra vivienda.

El uso mixto propone la combinación de usos del suelo, giros comerciales y de servicios que permitan a los habitantes de un distrito llevar a cabo su vida prácticamente en la misma zona y no tener que desplazarse con vehículo o trasporte público simplemente para ir a comer con amigos o trabajar cotidianamente.

El nuevo ordenamiento de los usos del suelo se diseña considerando este enfoque y se aplica de manera equilibrada de modo que haya congruencia entre los usos, los usuarios y los residentes. Asimismo, se analizan las capacidades de infraestructura y se adaptan las redes de servicio a este nuevo orden, que tiene como principio la movilidad del peatón por banquetas y andadores, a través de la bicicleta, el transporte público y al final, el uso del automóvil.

Sin duda, las nuevas tecnologías de ahorro de energía nos permiten impulsar el diseño de algunos sectores de la ciudad a partir de los usos mixtos.

En Cancún, ya hay diversos sectores habitacionales con grados de abandono por las dificultades que reviste la vida cotidiana para sus habitantes que optan por otras opciones. La idea para que resurjan y generen nuevas inversiones es promover los usos mixtos bajo un diseño integral del sector, regulando la intensidad de construcción y promoviendo los edificios en altura, para un mejor aprovechamiento de los servicios de infraestructura y para que las construcciones a nivel de calle sean para uso y disfrute de los ciudadanos y dejen de ser enormes estacionamientos.

 

 

Tres complejos turísticos se promoverán en el estado

La Secretaría de Turismo federal anunció el lanzamiento en Quintana Roo de tres grandes proyectos. El primero corresponde a la Laguna Holbox, que se cataloga como un proyecto de desarrollo turístico sustentable sobre una superficie de 10,980 hectáreas y para el cual se estima una inversión de 400 millones de dólares. El segundo es el denominado Blue Lagoon en el municipio de Bacalar, cuyo propósito es crear una comunidad para el retiro y para personas convalecientes. En un predio de 236 hectáreas se pretende establecer un complejo inmobiliario residencial con una oferta de servicios asistenciales y de salud, con actividades de ocio, cuya inversión ascendería a los 360 millones de dólares. Por último, se contempla un enorme acuario denominado Mundo Marino, contiguo al parque Chankanaab en Cozumel, que requeriría cerca de 56 millones de dólares para la construcción de un edificio de varios niveles con tanques arrecifales y zona comercial.

Grupo Inmobilia en la Bolsa Mexicana de Valores

Desde el 25 de julio pasado, Grupo Inmobilia es oficialmente la primera compañía en el sureste del país que coloca capital de inversión en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), al emitir Certificados de Capital de Desarrollo (CKDs) con un valor de hasta 6 mil millones de pesos, los cuales podrán generar proyectos de inversión por un total de 20 mil millones de pesos. Inmobilia colocará el instrumento financiero para un portafolio de 28 nuevos proyectos que desarrollarán en los próximos meses y que se encuentran ubicados en Mérida, Cancún, Tulum y Playa del Carmen, así como otras ciudades que se verán beneficiadas con la descentralización de dependencias anunciada por el próximo Gobierno Federal, como son Tuxtla Gutiérrez, Ciudad del Carmen y Villahermosa.

Construcción de la Terminal 5 en aeropuerto de Cancún

El Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) se prepara para el comienzo de la construcción de la Terminal 5 en el Aeropuerto Internacional de Cancún (AIC), que tendrá capacidad para nueve millones de pasajeros anuales. Asur pretende atender el crecimiento en el tráfico de pasajeros en el AIC, que en lo que va del año reporta un aumento de 7%, irguiéndose como el segundo con mayor movimiento a nivel nacional. De acuerdo a lo previsto, de la inversión total proyectada para este período en el AIC por parte de Asur, 995 millones se invertirán en 2019, 2,251.5 millones en 2020, 1,279.1 millones en 2021, 971.1 millones en 2022 y 391.4 millones de pesos en 2023.

Nuevas rutas aéreas en Chetumal

La Secretaría de Turismo (Sedetur) negocia actualmente con la aerolínea TAR para vuelos regionales, así como con Aeromar, buscando abrir nuevas rutas aéreas a Chetumal que podrían entrar en funcionamiento para fin de año. Por otro lado, VivaAerobus retomará sus operaciones en el sur del estado, con la ruta Chetumal–Monterrey. Estas acciones impulsarán aún más la conectividad aérea en la región, que ha mostrado una tendencia al alza en la afluencia de pasajeros. En el primer bimestre de 2018, el Aeropuerto Internacional de Chetumal registró una movilización de 51,066 pasajeros, lo que representa un incremento de 45.3% con respecto al mismo periodo del 2017.

Más aperturas de Palladium Hotel Group

En noviembre de este año, la cadena española Palladium Hotel Group abrirá dos complejos hoteleros ubicados a 20 minutos de Cancún: el Grand Palladium Costa Mujeres Resort & Spa con más de 600 habitaciones, el cual está orientado a familias y donde habrá un área exclusiva llamada Family Selection, y el TRS Coral Hotel, con un lujoso concepto de sólo adultos. Este último dispondrá de 473 habitaciones, cada una de ellas con balcón o terraza amueblada, hidromasajes y magníficas vistas a la idílica playa de arena blanca de Costa Mujeres.

Crece la inversión en Puerto Morelos

Información del ayuntamiento de Puerto Morelos establece que en los próximos dos años el municipio pasará de tener una oferta de 5,400 cuartos hoteleros a un total de 8,000. Con una inversión de 52 millones de dólares, ha dado inicio la edificación del hotel Crown Paradise, el cual será inaugurado a mediados de 2019. Contará con 184 habitaciones y un centro de convenciones con capacidad para 600 personas. También está prevista la construcción del hotel Ventus Marina El Cid de 204 habitaciones, así como el hotel Margarita Villa Karisma de 357 cuartos. Además, se proyecta la edificación de al menos 2,000 unidades residenciales en terrenos próximos a la carretera Cancún-Playa del Carmen.

Cancún inaugura rueda de la fortuna

Una rueda de la fortuna de 400 toneladas y 54 metros de altura, es el nuevo atractivo turístico de Cancún. Con una inversión de aproximadamente 14.7 millones de dólares, cuenta con 42 góndolas con capacidad para cinco o seis adultos, pudiendo recibir hasta tres mil visitantes diariamente. Ubicada en la zona hotelera, la gran rueda coloca a Cancún a la altura de ciudades como París, Londres, Washington, Chicago y Las Vegas.

ENGLISH >> New Ferris Wheel in Cancun

The freshest tourist attraction in Cancun is a 400-ton and 177 feet high Ferris Wheel. Representing a 14.7-million-dollar investment, it is 42 gondolas for five or six adults each, able to entertain up to 3000 visitors every day. Located in the hotel zone, this new giant wheel positions Cancun up there with cities such as Paris, London, Washington, Chicago and Las Vegas.

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Próximas aperturas hoteleras

El Caribe Mexicano inaugurará alrededor de 15 hoteles entre 2018 y 2021. De acuerdo con el Gobierno de Quintana Roo, en los próximos dos años se construirán o remodelarán alrededor de 20 mil habitaciones de hotel, principalmente en Cancún y la Riviera Maya. Solamente en Cancún, se espera la apertura de Life Style Urban, Concepto Luxury, SLS Hotel, Catalonia Costa Mujeres, Marriott Renaissance, The Move Hotel, Majestic, Gran Solaris Cancún, Grupo Arca Inmobilia, entre otros. Entre 2018 y 2020, AM Resorts planea abrir cinco nuevos hoteles, bajo marcas como Breathless, Now, Zoëtry, Sunscape y Secrets. La cadena Hilton abrirá en 2021 dos hoteles de lujo, Waldorf Astoria Cancún de 150 habitaciones y Hilton Cancún de 600.

ENGLISH >> Upcoming hotel openings

The Mexican Caribbean is soon to inaugurate about 15 hotels between 2018 and 2021. According to statements by the government of Quintana Roo, 20 thousand hotel rooms are to be built or renovated in the coming years, mainly in Cancun and Riviera Maya. Only in Cancun, the openings of Life Style Urban, Concepto Luxury, SLS Hotel, Catalonia Costa Mujeres, Marriott Renaissance, The Move Hotel, Majestic, Gran Solaris Cancun, Grupo Arca Inmobilia, among others, are to be expected. Somewhere between 2018 and 2020, AM Resorts is to open five new hotels with brands such as Breathless, Now, Zoëtry, Sunscape and Secrets. Hilton will open two hotels in 2021, the Waldorf Astoria Cancun (150 rooms), and the Hilton Cancun (600 rooms).

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